Si prevede chì sta crescita prevista stimulerà i prughjetti d'infrastruttura in corsu è ritardati, in particulare l'alloghji accessibili, e strade è e ferrovie.
L'ecunumia africana hè prevista per una ligera crescita in u 2024, cù i guverni di u cuntinente chì anticipanu una maggiore espansione ecunomica in u 2025. Questu apre a strada à a ripresa è à l'implementazione di prughjetti d'infrastruttura, in particulare in i trasporti, l'energia è l'alloghju, chì sò generalmente assuciati à un aumentu di u cunsumu di vari tipi di rivestimenti.
Una nova prospettiva ecunomica per l'Africa da a Banca Africana di Sviluppu (AfDB) prevede chì l'ecunumia di u cuntinente aumenterà à 3,7% in u 2024 è 4,3% in u 2025.
"A ripresa prevista di a crescita media di l'Africa serà guidata da l'Africa Orientale (in crescita di 3,4 punti percentuali) è da l'Africa Australe è l'Africa Occidentale (ognuna in crescita di 0,6 punti percentuali)", dice u rapportu di a BAD.
Almenu 40 paesi africani "registreranu una crescita più alta in u 2024 paragunata à u 2023, è u numeru di paesi cù un tassu di crescita di più di 5% aumenterà à 17", aghjusta a banca.
Sta crescita prevista, quantunque chjuca, si prevede chì sustenerà a spinta di l'Africa à riduce u so pesu di debitu esternu, à stimulà i prughjetti d'infrastruttura in corsu è ritardati, in particulare l'alloghju accessibile, e strade, e ferrovie, è ancu l'istituzioni educative per accoglie a pupulazione studentesca in rapida crescita.
Prughjetti d'infrastruttura
Numerosi prughjetti d'infrastruttura sò in corsu in parechji paesi africani ancu s'è u 2024 ghjunghje à a fine, cù alcuni di i fornitori di rivestimenti in a regione chì anu riportatu un aumentu di i ricavi di vendita per u primu, u secondu è u terzu trimestre di l'annu, guidati da a bona prestazione di i settori manifatturieri cum'è l'industria automobilistica è investimenti supplementari in u settore di l'alloghju.
Per esempiu, unu di i più grandi pruduttori di pitture di l'Africa Orientale, Crown Paints (Kenya) PLC, fundata in u 1958, hà registratu una crescita di u 10% di i ricavi per u primu semestre finitu u 30 di ghjugnu 2024 à 47,6 milioni di dollari americani paragunatu à 43 milioni di dollari americani per l'annu precedente.
U prufittu di a cumpagnia prima di l'impositu hè statu di 1,1 milioni di dollari americani paragunatu à 568 700 dollari americani per u periodu finitu u 30 di ghjugnu di u 2023, un aumentu attribuitu à a "crescita di i volumi di vendita".
"A prufittuità generale hè stata ancu rinfurzata da u rinfurzamentu di u scellinu kenianu contru à e principali valute mundiali durante u periodu finitu u 30 di ghjugnu di u 2024 è i tassi di scambiu favurevuli anu assicuratu a stabilità di i prezzi di e materie prime impurtate", hà dettu Conrad Nyikuri, secretariu di a cumpagnia di Crown Paints.
A bona prestazione di Crown Paints hà un effettu domino nantu à l'offerta di alcune marche da attori di u mercatu mundiale chì i prudutti sò distribuiti da a cumpagnia in Africa orientale.
Oltre à a so propria gamma di pitture per l'automobile chì sò dispunibili sottu u so propiu Motocryl per u mercatu informale, Crown Paints furnisce ancu a marca Duco è ancu prudutti di punta mundiale da Nexa Autocolour (PPG) è Duxone (Axalta Coating Systems), è ancu da a cumpagnia leader in adesivi è chimichi per a custruzzione, Pidilite. Intantu, a gamma di pitture Crown Silicone hè prodotta sottu licenza da Wacker Chemie AG.
In altrò, u gigante di i rivestimenti specializati in petroliu, gasu è marittimu Akzo Nobel, cù u quale Crown Paints hà un accordu di furnitura, dice chì e so vendite in Africa, un mercatu chì face parte di a regione Europa, Mediu Oriente, anu registratu un aumentu di e vendite organiche di u 2% è un fatturatu di l'1% per u terzu trimestre di u 2024. A crescita di e vendite organiche, secondu a cumpagnia, hè stata in gran parte guidata da "prezzi pusitivi".
Una prospettiva pusitiva simile hè stata riportata da PPG Industries, chì dice chì "e vendite organiche annu per l'Europa, u Mediu Oriente è l'Africa sò state stabili, ciò chì hè una tendenza pusitiva dopu à parechji trimestri di cali".
Questu aumentu di u cunsumu di pitture è rivestimenti in Africa puderia esse attribuitu à a crescente dumanda di sviluppu di infrastrutture ligata à una tendenza emergente di cunsumu privatu crescente, à l'industria automobilistica resiliente di a regione è à un boom di a custruzzione di alloggi in paesi cum'è Kenya, Uganda è Egittu.
"À causa di una classe media in crescita è di una spesa di cunsumu di e famiglie in crescita, u cunsumu privatu in Africa presenta opportunità significative per u sviluppu di l'infrastrutture", dice u rapportu di a BAD.
In fatti, a banca osserva chì dapoi 10 anni "a spesa di cunsumu privatu in Africa hè stata in costante crescita, guidata da fattori cum'è a crescita demografica, l'urbanizazione è una classe media in piena espansione".
A banca dice chì a spesa di cunsumu privatu in Africa hè cresciuta da 470 miliardi di dollari in u 2010 à più di 1,4 trilioni di dollari in u 2020, ciò chì rapprisenta una espansione sustanziale chì hà creatu "una dumanda crescente di infrastrutture migliorate, cumprese e rete di trasportu, i sistemi energetichi, e telecomunicazioni è l'installazioni idriche è sanitarie".
Inoltre, diversi guverni di a regione stanu prumovendu un prugramma di alloggi accessibili per ottene almenu 50 milioni di unità abitative per risponde à e carenze in u cuntinente. Questu spiega probabilmente l'aumentu di u cunsumu di rivestimenti architettonichi è decorativi in u 2024, una tendenza chì si prevede chì continuerà in u 2025, postu chì u cumpletamentu di parechji prughjetti hè previstu à mediu è longu andà.
Intantu, ancu s'è l'Africa prevede d'entre in u 2025 cù una industria automobilistica in piena espansione, ci hè sempre incertezza in u mercatu mundiale ligata à una debule dumanda mundiale chì hà erosu a quota di u cuntinente in u mercatu d'esportazione è à l'instabilità pulitica in paesi cum'è u Sudan, a Republica Democratica di u Congo (RDC) è u Mozambicu.
Per esempiu, l'industria automobilistica di u Ghana, chì era valutata à 4,6 miliardi di dollari americani in u 2021, duveria ghjunghje à 10,64 miliardi di dollari americani in u 2027 secondu un rapportu di a gestione di a Zona Industriale di Dawa, un'enclave industriale cuncipita apposta in Ghana destinata à accoglie una vasta gamma di industrie leggere è pesanti in diversi settori.
«Sta traiettoria di crescita sottolinea l'immensu putenziale chì l'Africa hà cum'è mercatu automobilisticu», dice u rapportu.
"L'aumentu di a dumanda di veiculi in u cuntinente, accumpagnatu da a vuluntà di diventà autosufficiente in a fabricazione, apre nuove strade per l'investimentu, e cullaburazioni tecnologiche è i partenariati cù i giganti automobilistici mundiali", aghjusta.
In Sudafrica, l'Automotive Business Council (naamsa) di u paese, un gruppu di pressione di l'industria automobilistica sudafricana, dice chì a pruduzzione di veiculi in u paese hè aumentata di 13,9%, da 555.885 unità in u 2022 à 633.332 unità in u 2023, "superendu l'aumentu mundiale annuale di a pruduzzione mundiale di veiculi di 10,3% in u 2023".
Superà e sfide
A prestazione di l'ecunumia africana in u novu annu dipenderà in gran parte da cumu i guverni di u cuntinente affrontanu alcune di e sfide chì sò ancu prubabili di influenzà direttamente o indirettamente u mercatu di i rivestimenti di u cuntinente.
Per esempiu, a guerra civile infuriata in Sudan cuntinueghja à distrughje infrastrutture chjave cum'è u trasportu, l'edificii residenziali è cummerciali è senza stabilità pulitica, l'operazioni è a manutenzione di l'assi da parte di l'imprese di rivestimenti sò diventate guasi impussibili.
Mentre a distruzzione di l'infrastruttura creerebbe opportunità cummerciale per i pruduttori è i fornitori di rivestimenti durante u periodu di ricustruzzione, l'impattu di a guerra nantu à l'ecunumia puderia esse disastruosu à mediu è longu andà.
"L'impattu di u cunflittu nant'à l'ecunumia di u Sudan pare esse assai più prufondu chè ciò chì era statu valutatu prima, cù una cuntrazione di a pruduzzione reale chì hè aumentata di più di trè volte à 37,5 per centu in u 2023, da u 12,3 per centu in ghjennaghju 2024", dice l'AfDB.
"U cunflittu hà ancu un impattu di contagione significativu, in particulare in u Sud Sudan vicinu, chì dipende assai da i pipelines è e raffinerie di u primu, è ancu da l'infrastrutture portuali per l'esportazione di petroliu", aghjusta.
Sicondu l'AfDB, u cunflittu hà causatu una vasta distruzzione di a capacità industriale critica, è ancu di e principali infrastrutture logistiche è catene di furnimentu, ciò chì hà purtatu à impedimenti significativi per u cummerciu esteru è l'esportazioni.
U debitu di l'Africa rapprisenta ancu una minaccia per a capacità di i guverni di a regione di spende in settori chì cunsumanu rivestimenti pesanti cum'è l'industria di a custruzzione.
"In a maiò parte di i paesi africani, i costi di u serviziu di u debitu sò aumentati, mettendu in difficultà e finanze publiche è limitendu a portata di e spese di u guvernu in infrastrutture è di l'investimenti in capitale umanu, ciò chì mantene u cuntinente in un circulu viziosu chì intrappula l'Africa in una traiettoria di bassa crescita", aghjusta a banca.
Per u mercatu sudafricanu, Sapma è i so membri devenu preparassi per un regime ecunomicu più strettu, postu chì l'alta inflazione, i deficit energetichi è i prublemi logistichi ponenu limiti di crescita per i settori manifatturiero è minerariu di u paese.
Tuttavia, cù a crescita prevista di l'ecunumia africana è un aumentu previstu di e spese di capitale da i guverni di a regione, u mercatu di i rivestimenti di u cuntinente puderia ancu registrà una crescita in u 2025 è oltre.
Data di publicazione: 07 dicembre 2024
